一、总体目标：
为了满足物流行业客户运输业务的需求，以提高企业经济效益为目标，网络资源与社会资源相结合，形成布局合理、层次分明的物流配送中心网络，规范和强化运营组织管理，最终建成网络功能齐全、覆盖范围广泛、信息化程度高、业务处理能力强、查询便利、运行高效的物流平台。
二、项目组织结构框架：
1、项目团队组织架构
2、项目成员岗位职责
三、运配标准作业操作说明：
1、操作流程图
2、操作流程说明
2.1计划下达
企业可以通过电话、网络形式下达运输计划指令，单证专员认真核对指令订单，根据订单中：货物、规格、数量（件数）、收货地址、收货人姓名、电话等信息准确无误的制作物流运单和随货电子标签；并将计划信息传递给项目经理与车辆调度人员。
2.2车辆调度
（2.2.1）根据项目特点，调度人员接受指令后，根据订单特性进行排单；同时安排合适车辆在规定的时间内到达客户目的地。零担货物与整车货物应注意区分调度车辆。
（2.2.2）注意控制到车时间，到车前与现场操作人员和库管沟通好，提前将物流运单交给库管，不得在下班或者休息日倒车提货。
（2.2.3）派往发件公司执行运输任务的车辆，需要保持车辆整洁,车厢内保持干燥；同时执行任务的运输车辆，应核实是否有装运过污染的货物，若曾经有装载记录，应及时给予调换。
（2.2.4）执行任务的车辆应具备良好的防雨、防晒、防盗、，防在途发生淋湿、被盗等重大失误。
2.3人员、车辆管理
（2.3.1）执行任务的人员和车辆，应自觉遵守客户方公司提货的相关管理规定；
（2.3.2）操作人员应注意衣冠整洁，不得随便携带与项目运作无关的人员进入现场；并且禁止在厂区随意吸烟、随意乱扔垃圾等不良举止行为。
（2.3.3）司机到达提货点后，现场操作员按照要求将车辆指引到位，根据之前做的发运计划，将提货单交由库管；如若需要等待应将车辆停放在指定等待区域等候通知。
2.4承运货物的接驳装载
（2.4.1）现场操作员必须协调好清点货物、检查货物的完整性以及安全装卸任务。
（2.4.2）驻车人员进行装车作业时，应认真清点货物数量，一旦发现有异议应停止装卸复查，复查准确后继续装车。
（2.4.3）在清点完货物后应及时将随货电子标签小心规范地粘贴到每一件货物上，不仅可以再次复核数量的准确性，也能有效阻止出现串货等意外情况。
（2.4.4）装卸人员应严格检查每一件货物包装的完好性，若遇到包装不完整或者裸装的，应现场予以拒收；或者跟库管反应情况调换后再接收。
（2.4.5）装货时应避免野蛮装卸，由于货物本身的特殊性，在装卸是需要特别小心轻放。
2.5承运货物的点验签收
（2.5.1）接收承运货物原则上按交货单进行点交，现场操作员应仔细核查接收的货物品种/数量是否与交接清单所列内容一致。
（2.5.2）装车清点和查验没有异议或者双方已经对存在异议的情况处理终结的，经双方交接人员确认无误后，现场操作人员应与客户方现场工作人员进行交接签收；并且检查承运和交接签收的单证是否齐全。
2.6中转分拨配送
（2.6.1）分拨货物从客户仓库发出后，指定人提前根据此货物接受地，提前准备好相关短驳配送资源，货物到达目的地中转仓库后，根据司机送货的货物仔细清点货物客户名称、规格、批号，及时将货物进行分拨。
（2.6.2）零担货物，复杂人员应及时跟踪货物运输动态，适合监控货物流向，将信息反馈给客户。
2.7交货与签收
（2.7.1）当货物按照预约的时间送达目的地后，操作人员应对照发货单中注明的收货地址、单位、收货人等信息进行核对，确认无误后才可进行交接入仓。
(2.7.2)如果发现缺货时，应要求接收方人员现场清点数量和查验货物外观，双方交接无异议的应当要求收货人在物流单上签收。
（2.7.3）收货人在签收货物时，工作人员应提醒签收人在签收清单上注明签收日期，签名尽量工整清晰；有收货公章的应在签收人签字后加盖公章，无公章的尽量协调签收人能否配合填写身份证号。
（2.7.4）完成签收的物流签收单原件应在任务结束后及时返回提供给项目相关工作人员，签收单将作为相关费用结算凭证，未提供签收单原件的将不予进行结算。
2.8信息跟踪和客服服务
（2.8.1）客服专员每日应根据驻点人员返回的单据进行整理、归档，并且填制项目业务统计台账；根据项目计划和物流单追踪货物起运情况
（2.8.2）客服应及时跟踪货物的在途时限等信息，将货物的到货、配送等信息完整无误的记录到公司物流专用查询后台（采用滚动更新方式进行追踪、记录），供客户能够准确的查询到在途货物的详细情况。
（2.8.3）跟踪货物时应特别注意送货情况，对于异常情况应及时登记并且及时与客户进行沟通、协调。
（2.8.4）客服负责收集整理物流签收单，如果发生缺失或者签收不完整的应及时进行催单；并且将签收单的签收明细及时进行台账登记。
